23 сентября 2015 года, 22:08

Рубрика: Общество.

Версия для печати

Во всё верится легко: в Дома культуры, одинаковые от Суздаля до Дербента, в ударную стройку, в типовые колёса обозрения. В черёмушкинском ДК «Энергетик» не заблудится человек... ну, по крайней мере, моего поколения. Всегда, похоже, поражают явления стихийные. Здесь, в посёлке, первые жители некогда организовали не только хорошую трассу для любителей беговых лыж, но и небольшую базу-подъёмник с местом под езду на горных лыжах. О том, на какие средства тогда это удалось сделать комсомольцам, Андрей Бобринский, заместитель руководителя ОКС по техническому надзору за строительством ОАО «ЦСО СШГЭС», представляет с трудом. Ну, «как-то», на энтузиазме. На энтузиазм горнолыжников, тренеров и опытных педагогов со стажем, уже вышедших на пенсию, компания опирается в том числе и сейчас.

Проект выходит многомерный. Зимой — несколько трасс разной степени сложности, семейная трасса для лыжной прогулки, «детский сад», тюбинг, подъёмники, кафе, прокат. Летом — велосипедные трассы, разметка, места для отдыха. В общем, цивилизованный отдых в горно-лесном массиве. Местные? Сибиряки любят зиму и не ленятся кататься в соседние регионы. Тренировочная база? Почему нет. Туристический рай? Природа здесь и правда замечательная — даже сейчас независимые частные турбазы вокруг Черёмушек лишь расширяются, а значит, окрестности по-прежнему манят и рыбаков, и пешеходов, и любителей чистоты и тишины.

Ответственные за проект оглядываются и на соседнюю гору Гладенькую. Всё возможно: пустят первую трассу в Черёмушках, прицепят фантастик-кабель (аттракцион — полёт на высоте), а катальщиков как привлекал переезд-переход с Гладенькой длиной примерно в 13 км, по пухляку и склонам, так и привлекает. Почему бы не объединить трассы? Дневные переходы со всей инфраструктурой наверняка повысят привлекательность региона в плане зимнего туризма.

Бобринский, сам лыжник со стажем, рассказывает, каково это — гонять малоснежной зимой. И травмоопасно, и снаряжение портит, про настроение говорить не приходится. Сюда, в горнолыжный комплекс, «РусГидро» закупает оборудование для искусственного оснежения. Трасса остроумно прячется от сильного ветра, так что снег сдувать не должно, катание будет стабильное. Ещё один плюс проекта он тоже отмечает как лыжник: подцепиться можно сразу, нарядился на базе и выехал аккурат к комбинированному подъёмнику.

В лесу, увы, полно мусора. Когда трассу решили занять в проекте и реанимировать, администратор попробовал поставить шлагбаум на въезд в этот кусочек горной местности. С большой табличкой «Ключи у администратора» (здание рядом). Мало ли, грибники или ягодники поедут на машине — не вопрос, пусть проезжают. Просто мусор бы не возили в местные леса — уже победа. Шлагбаум вывернули с корнем ночью, мусора, правда, стало меньше. Только пошли сплетни, кто, кому и когда продал землю и чей замок там построят. В общем, мусорить мы наверняка перестанем окончательно — не скоро, но перестанем. И ответы на вопросы уже есть: не замок, а база, не частная собственность, а горнолыжный комплекс.

Общий проект разбит на независимые части: если в 2015 году удастся запустить подъёмник и застроить здание шим-бара, то уже можно работать, использовать место для катания. Тренировать малышню, возить сюда детей в первую очередь будут энтузиасты. Не пиар-команда, не пресс-пул, а те люди, которые по выходным надевают экипировку, грузятся в машину или в общественный транспорт и добираются до горы.

Чтобы поймать необычный кадр, мы послушались совета главного инженера Тимура Юсупова. Недалеко, сказал он. Метров 500, сказал он. Через несколько километров езды на уазике по речушкам и гальке и после подъёма на 1,2 км в уверенную горку нужную точку мы нашли. А по дороге наелись малины, попили из ручья и удивились жаркому солнцу. Тем, кто здесь живёт, маршрут необычным не кажется — вот и я теперь снова туда хочу, только пусть предупредят: не 500, а 1200.

http://sib.fm

Фотографии Романа Брыгина